என்ஜின் வடிகட்டி வகைப்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டு பகுப்பாய்வு

என்ஜின் வடிகட்டிகள் உள் எரிப்பு இயந்திர அமைப்புகளில் முக்கியமான கூறுகள். எஞ்சினுக்குள் நுழையும் காற்று, எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெயில் இருந்து அசுத்தங்களை வடிகட்டுவது அவர்களின் முதன்மை செயல்பாடு, திறமையான மற்றும் நிலையான இயந்திர செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதாகும். எஞ்சின் வடிப்பான்கள் அவற்றின் வடிகட்டி ஊடகம் மற்றும் நோக்கத்தின் அடிப்படையில் பின்வரும் வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

1. காற்று வடிகட்டி

இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் அமைப்பின் முன் முனையில் அமைந்துள்ள காற்று வடிகட்டியானது, எரிப்பு அறைக்குள் நுழையும் காற்றிலிருந்து தூசி, மகரந்தம் மற்றும் பிற நுண்துகள்களை வடிகட்டுவதற்கு பொறுப்பாகும். பொதுவான காற்று வடிகட்டி வகைகளில் உலர் வடிகட்டிகள் (மளிப்பு வடிகட்டி காகிதத்தால் செய்யப்பட்டவை) மற்றும் ஈரமான வடிகட்டிகள் (எண்ணெய்-செறிவூட்டப்பட்ட கடற்பாசி அல்லது நுரையைப் பயன்படுத்தி) ஆகியவை அடங்கும். உலர் வடிகட்டிகள் பராமரிக்க எளிதானது மற்றும் அவ்வப்போது சுத்தம் செய்தல் அல்லது மாற்றுதல் மட்டுமே தேவை; ஈரமான வடிப்பான்கள் பொதுவாக அதிக வடிகட்டுதல் திறன் கொண்டவை ஆனால் வழக்கமான சுத்தம் மற்றும் எண்ணெய்{3}}தேவை.

2. எண்ணெய் வடிகட்டி

எண்ணெய் வடிகட்டி இயந்திர எண்ணெயில் இருந்து உலோகக் குப்பைகள், கார்பன் வைப்புக்கள் மற்றும் பிற அசுத்தங்களை நீக்குகிறது, சுத்தமான எண்ணெயை உறுதிசெய்து உள் இயந்திர உடைகளை குறைக்கிறது. அவற்றின் கட்டமைப்பைப் பொறுத்து, எண்ணெய் வடிகட்டிகள் ஸ்பின்{1}}ஆன் (செலவிடக்கூடியது, முழுமையான மாற்றீடு தேவை) அல்லது மாற்றக்கூடியது (உறுப்பு{2}}மாற்றக்கூடியது) என வகைப்படுத்தலாம். உயர்-செயல்திறன் கொண்ட என்ஜின்கள் பொதுவாக முழு-எண்ணெய் வடிகட்டப்படுவதை உறுதிசெய்ய முழு ஓட்ட வடிகட்டிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

3. எரிபொருள் வடிகட்டி

எரிபொருள் வடிகட்டிகள் பெட்ரோல் வடிகட்டிகள் மற்றும் டீசல் வடிகட்டிகள் என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பில் அடைப்பு ஏற்படுவதைத் தடுப்பது, எரிபொருளிலிருந்து நீர், கொலாய்டுகள் மற்றும் துகள்களை அகற்றுவதே அவற்றின் முதன்மை செயல்பாடு ஆகும். டீசல் வடிகட்டிகள் பொதுவாக பெட்ரோல் வடிகட்டிகளை விட அதிக வடிகட்டுதல் துல்லியத்தை வழங்குகின்றன, ஏனெனில் டீசல் அதிக அசுத்தங்களைக் கொண்டிருக்கும். எரிபொருள் வடிகட்டிகள் பொதுவாக எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் உட்செலுத்திகளுக்கு இடையில் நிறுவப்படுகின்றன, மேலும் அவை உள் (எரிபொருள் தொட்டியின் உள்ளே அமைந்துள்ளது) அல்லது வெளிப்புறத்தில் (எளிதான பராமரிப்புக்காக) கிடைக்கின்றன.

4. கேபின் ஏர் ஃபில்டர் (ஓரளவு தொடர்புடையது)

முக்கிய இயந்திர வடிகட்டுதல் அமைப்பின் பகுதியாக இல்லாவிட்டாலும், கேபின் காற்று வடிகட்டி அடிக்கடி குறிப்பிடப்படுகிறது. இது கேபினுக்குள் நுழையும் காற்றை வடிகட்டி, வாகனத்தின் உள்ளே காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது. இயந்திர பராமரிப்பில் பல்வேறு வகையான வடிகட்டிகள் இன்றியமையாத பங்கு வகிக்கின்றன. வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் வடிகட்டிகளை மாற்றுவது இயந்திர ஆயுளை திறம்பட நீட்டிக்கவும், எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்தவும் மற்றும் உமிழ்வு மாசுபாட்டைக் குறைக்கவும் முடியும்.